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是什么拖住了救护车的救护时间?

内容来源:长途救护车电话 发布时间:2021-02-24T17:27:53

是什么拖住了救护车的救护时间?

根据北京市政府的相关报告,北京市的急救服务面临着部分区域、部分时段患者搬抬服务供给不足的问题。

2019年北京市人大会议期间,有多名代表联名提出14件关于院前医疗急救方面的议案,针对性地反映了北京市急救系统面临的严重问题,其中特别强调的一点就是:“急救人员短缺严重”。

根据北京急救中心对2012~2015年期间其所属的96个急救分中心(站)的普查结果,3年时间,急救人员(包括医护人员、司机、担架员等)流失共369人,平均每年流失123人,其中急救医生达187人,占比超过一半。

2020年,北京市新建急救工作站32个,然而一部分新建站点由于缺乏医护人员,无法实现24小时运行。

按照规划要求,全市还将新建200余个急救站点,医护人员缺口的问题将更加突出。

“工作风险高、工作强度大、薪资待遇低、职业发展路径不完善等,都是急救领域‘招人难’和‘医生荒’的原因。”曾在北京市急救中心工作了27年的中国医师协会健康传播工作委员会急救科普学组负责人贾大成告诉健康时报记者。

相比于其他科室的医生,急救医护人员工作性质和环境的特殊性决定了,他们是一群永远都在和死神赛跑的人。这就要求他们既要具备全科医生的知识宽度,也需掌握专科大夫的技术深度。同时,出诊的急救医护人员可能面临各种各样的救援环境,也需要其有过硬的心理素质和抗压能力。

“当你一个人踏上急救车出诊的那一刻,你就必须做好准备,随时迎接各种各样的可能。”贾大成表示。

离开了严格封闭管理的抢救室、手术室,急救医生面临的是病史不详的患者、心急如焚的家属,甚至是嘈杂的抢救环境,新的环境潜在隐患、家属的打骂,都是工作的挑战。

然而更加严苛的工作要求却并没有带来更加丰厚的职业报酬。

“相较于其他科室医生,职称评审制度不完善始终是压在急救中心员工心里的一座大山。”贾大成介绍,目前,国内没有专门对于急救医护人员出台的职称评审制度,其职称评审考试需跟医院其他科室一同进行,这使得常年在急救一线的同志略有压力。急救一线,既注重理论知识更重要的是在复杂环境下的实际水平和动手能力,目前的职称评审恰恰对现场的动手能力考核略有缺乏。

职业发展路径不完善,从业人员薪资待遇低,职业晋升难度大,成为人才流失的主要的问题。

对此,北京市人大教科文卫委员会建议,要进一步优化人事管理制度,将现有编制持续向院前医疗急救服务一线岗位倾斜。加快推动薪酬制度改革,把岗位收入与服务数量和质量、患者满意度等挂钩。尽快实施符合院前医疗急救工作特点的专业技术等级评价机制,将岗位业绩作为职称评审的重要指标。

“为更好的提高急救服务能力和水平,就需要群力群策。既要承认差距,也要及时付出行动。”贾大成结合自身工作经验谈到,北京急救走不出的“救援18分钟困境”,症结在于交通拥堵、急救中心设置点不够密集、城市交通管理不够科学和民众的思想认识有待提高四个方面。

北京人口密集,交通拥堵,医疗资源相对紧张,从急救中心到救援地面临比其他城市更为复杂的路况,这就需要更多的增设急救中心设置点,缩小救援范围,减短路程。

此外,为了把有限的急救资源用在刀刃上,应尽快将非急救服务从120院前医疗急救服务中剥离出去,严格依法落实院前急救车不得用于其他活动的规定。加紧制定非急救服务标准规范和管理制度,明确社会力量参与非急救服务的准入标准和退出机制。

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